Motos belges anciennes et de collectionhttp://www.vroum52.com/ |
F N Sarolea Gillet Herstal Flandria Superia
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F N Sarolea Gillet Herstal Flandria Superia
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Moto FN 500 1930, moteur monocylindre, refroidi par air, suspension avant fourche à parallelograme, Herstal, Belgique, Europe
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Moto FN 500 de 1913 vitesse 95 kmh, moteur 4 cylindres, refoidi par air, un seul carburateur, transmission par cadan, phare à acetylene, pas de suspension avant ni arriere , Herstal, Belgique, Europe
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Moto FN 350 type XIII à suspension totale, moteur monocylindre quatre temps à soupapes latérales, refroidi par air, 11 chevaux à 3500 tours/minute, poids 130kg, vitesse 100Kmh, boite de quatre vitesses, freins a tambour, suspension totale avec des anneaux de caoutchouc, fourche avant à roue tirée et anneau de caoutchouc à l'avant, arriere cadre articulé avec de anneaux de coutchouc, Herstal, Belgique, Europe
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Moto FN 350 type XIII, moteur monocylindre quatre temps à soupapes latérales, refroidi par air, 11 chevaux à 3500 tours/minute, poids 130kg, vitesse 100Kmh, boite de quatre vitesses, freins a tambour, suspension totale avec des anneaux de caoutchouc, fourche avant à roue tirée et anneau de caoutchouc à l'avant, arriere cadre articulé avec de anneaux de coutchouc, Herstal, Belgique, Europe
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Tableau de bord FN,moto belge, Herstal, Belgique
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Moto FN modele II de 1903
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FN modele XIII de 1958
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Moto FN 500 de 1936, Belgique, Europe.
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FN 400 de 1951 type 13 M
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Moto FN M 70 de 1928, Belgique, Europe.
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Motocyclette FN
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Moto FN
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Moteur FN
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Balade au bord de la Meuse, Belgique, Europe
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Bruxelles grand place, Bruxelles, Belgique, Europe
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Moto 350 Sarolea de 1929, Herstal, Belgique, Europe.
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La fin des motocyclettes belges Dans l'immédiat après-guerre, les Anglais, suivis par les Allemands, vont régner en maîtres sur le marché européen. Saroléa, la grande marque Belge d'Herstal, pensa pouvoir contrer les Britanniques en les attaquant sur leur propre terrain et présenta dès 1950 ses deux premiers nouveaux modèles de l'après-guerre : L'Oiseau Bleu, un 125 deux temps, et l'Atlantic, une 500 bicylindre qui ne sera livrée aux clients qu'un an plus tard. Une moto belge à la sauce anglaise A l'image des Triumph, Norton et autres twins anglais, l'Atlantic était un bicylindre vertical face à la route accouplé à une boîte de vitesses séparée. Sans doute était-ce là l'erreur de Saroléa, de reprendre une technique de construction plutôt dépassée et dont les marques anglaises connaissaient tous les secrets plutôt que de se tourner vers un bloc-moteur plus moderne. Toujours est-il que l'Atlantic ne connut pas le succès de ses rivales d'outre-Manche en dépit de son équipement. Relativement lourde et fort chère à son lancement, elle s'aligna ensuite sur la concurrence. La version 1954 était proposée à 365 000 F contre 340 000 F pour une Triumph T 100 et 420 000 F pour la BMW R 51/3. Disparition d'une grande industrie L'Atlantic, qui sera produite en 500, puis en 600 cm³ sous l'appellation d'Atlantic Major, continuera sa carrière jusqu'en 1960, tandis que Saroléa s'essayait aussi au scooter en construisant sous licence pour la Belgique le Rumi bicylindre rebaptisé Djinn. A partir de 1960, Saroléa, associé à Gillet, se consacra exclusivement aux cyclomoteurs puis cessa toute production en 1967. La Saroléa photographiée ici est un modèle 1954 qui a troqué cette année-là sa suspension arrière coulissante pour une oscillante. |
Moto Sarolea 500 Atlantic , Hersal, Belgique, Europe.
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Moto-Sarolea Oiseau-Bleu., Herstal, Belgique, Europe
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Moteur 125 sarolea oiseau bleu, Herstal, Belgique, Europe.
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Sarolea 500 culbuté 1924, Herstal, Belgique, Europe.
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Moto Sarolea, Herstal, Belgique, Europe
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moto Sarolea, Herstal, Belgique, Europe.
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Moto Sarolea 500 1912, Herstal, Belgique, Europe.
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Moto Sarolea 500 bicylindres 1954, Herstal, Belgique, Europe.
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Moto Sarolea, Herstal, Belgique, Europe
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Marché en Belgique, Europe
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Gillet-Herstal Motorfietsen 1919-1959 De Belgische motorindustrie was ooit toonaangevend in de motorwereld. Deze industrie ging van start in het begin van de 19e eeuw, om een stille dood te sterven tussen 1960-1970. De belangrijkste merken waren te vinden in de streek van Luik. Met name FN, Sarol�a en Gillet. In de beginjaren was Minerva te Antwerpen ook een belangrijke speler op de markt. Gillet-Herstal was een van de drie grote Belgische motormerken.(naast Sarolea en F.N.) De toevoeging �Herstal" was ter onderscheiding met het in Parijs gebouwde merk �Ren� Gillet". Dezelfde factoren die F.N. en Sarol�a uiteindelijk teveel werden (concurrentie en de opkomst van de auto) speelden uiteraard ook Gillet parten. Het tragische is dat Gillet eigenlijk atijd wat in de schaduw heeft gestaan bij F.N. en Sarol�a. Motortechnisch was dat zeker niet terecht, maar het feit dat Gillet vaak net een stukje duurder was dan de concurrentie heeft daarbij mischien een rol gespeeld. Overigens vinden Gillet kenners dat logisch omdat volgens hun de kwaliteit ook beter was. Gillet-Herstal Belgica & L�gia 1953-1959 In 1953 wordt de L�gia uitgebracht, een nieuwe 175cc waarvan gezegd kan worden dat het ontwerp breekt met de gewoonten van de ateliers Gillet. Het is een realisatie van Marcel Doflein, die na de ziekte van Armand Laguesse het roer van de technische directie heeft overgenomen. Het nieuwe ei-vormige blok verschilt nogal met de tot hiertoe gemaakte waar het carter ongeveer de inwendige delen van het blok volgde. Andere uitstulpingen dan de cilinder zijn er niet te zien. Tweetakt, omdat het merk ondertussen dertig jaar ervaring heeft met dit type krachtbron. Het motorblok is ook het meest originele onderdeel van de machine, die voornamelijk opgebouwd is uit zorgvuldig geselecteerde componenten van voornamelijk Duitse toeleveranciers zoals Bing carburatoren, VDB wielnaven, Ferodo-remmen, Hella & Bosch verlichting... |
Moto Gillet Herstal 250, Belgique, Europe
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Moto Gillet 1923
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Gillet 1923
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Bruges
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Moto side car, Gillet, Belgique, Europe.
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Moteur Gillet 350 de 1950
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Camion Publicitaire motos Flandria, Belgique, Europe
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Louis Claeys fabriquait à Zedelgem, près de Bruges, sa première bicyclette , son successeur, Aimé Claeys, sort une série de vélomoteurs Flandria. En 1973, Claeys-Flandria, qui a créé une usine en France, à Warneton dans le nord, emploie 2 000 personnes. Cette année-là, le groupe produira près d'un demi-million de bicyclettes, plus de 100 000 cyclomoteurs, sans oublier... 300 000 tondeuses à gazon, ainsi que des appareils ménagers. La gamme des cyclomoteurs ; utilitaires, grand tourisme, sport, simili tout terrain mais aussi un prototype à moteur électrique et un mini. Tous sont animés par des moteurs maison : monovitesse à embrayage automatique ou avec boîte à trois ou quatre rapports, commandés au guidon ou par sélecteur. |
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Flandria 50 sport
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Flandria 50 de 1971, Belgique, Europe
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Cyclomoteurs sport Flandria, Belgique, Europe
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Flandria Portugal
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Flandria starlette très jolie
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Flandria Record
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Moto Flandria 50 de 1974, Belgique, Europe
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Flandria Daytona 1975
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Flandria concorde 1963
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Flandria 50 cc
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Bruges église, Belgique, Europe
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Bruges, Belgique, Europe
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FN 496cc 1932
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FN 500cc 1930
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FN Sahara 1927
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FN 748cc 1924
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FN 500cc 1912
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FN 500cc 1910
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FN 363cc 1905
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Monuments de Wallonie
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Sarolea TL6 1950
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Sarolea BL 1949
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Sarolea 147cc 1935
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Sarolea 147cc 1932
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Sarolea 500cc super sport 1925
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Le tourisme fluvial :Au fil de l'eau, les paysages de la vallée de la Meuse défilent. Fréquenté par les bateliers et les plaisanciers, le fleuve offre une nouvelle dimension touristique. A la clé, des voyages bucoliques et culturels rythmés par le passages des écluses. |
Saint Martin Dutour
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La Gauffre de Liège
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Toute l'année, la province de Liège bat au rythme des festivités. Côté folklore, elle vit au tempo de traditions carnavalesques vigoureuses et endiablées. Oscillant entre les mondes latin et germanique, la province de Liège présente une grande diversité culturelle et folklorique. Et les traditions rurales y jouent un rôle prépondérant : fête de la pomme, du fromage, marché aux noix… L'été, toutes les saveurs prennent possession des petites rues villageoises. Ici, on célèbre les fruits de la terre.
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Flandria
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Flandria Record
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Flandria Daytona
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Flandria SP247
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Flandria Comet
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Flandria SP 547 de 1974
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Flandria Mistral
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Flandria Indiana
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Place de Bruges, Belgique, Europe
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Boulettes à la liégoise, Belgique, Europe, - 250 gr de hâchis de porc
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Superia ,Rik Van Looy champion cycliste de Belgique
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Cyclomoteur Supéria "Aristocrat"
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Moto Superia Sport 3 vitesse, Belgique, Europe
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Superia
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Superia Fullspeed
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Cyclomoteur Superia 50cc, Belgique, Europe
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Mannken pis, Bruxelles, Belgique, Europe
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Grand place Bruxelles, Belgique, Europe
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Palais Royal Bruxelles, Belgique, Europe
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Bruges, Belgique, Europe
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Gand et son canal, Belgique, Europe
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| Chateau de Steen à Anvers, Belgique, Europe | ||
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| Anvers hotel de ville la fontaine Brabo, Belgique, Europe | ||
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vroum52 vous remercie pour votre visite. |
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