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La vie des moteurs de motoshttp://www.vroum52.com/Piston, Carburateur, Arbre à cames, Cylindre, Vilbrequin, Segments, Bielle, Carter, Circuit électrique, Suspensions, Fourche... |
Le premier moteur à deux temps fut imaginé et réalisé par Jean-Joseph Étienne Lenoir en 1860. Il fonctionne selon le cycle de Lenoir.
Dans sa version économique dotée d'un simple carburateur, son rendement est plus faible et il est plus polluant, mais d’une puissance et d'un couple nettement plus élevés (60 à 70 %) qu'un moteur à quatre temps de la même cylindrée au même régime ; il est demeuré longtemps et reste encore le moteur exclusif et performant des cyclomoteurs et de quelques motos sportives répliques de motos de compétition en GP et tout-terrain. Depuis 1990, on s’intéresse de nouveau au moteur à deux temps pour l'automobile mais en injection directe, ce qui constitue une évolution sans réelle utilisation pour l'instant, notamment du fait de la difficulté de maîtriser la dépollution. Les moteurs « deux temps » respectent le cycle de Beau de Rochas en utilisant les deux côtés du piston : la partie supérieure pour les phases de compression et de combustion et la partie inférieure pour assurer le transfert des gaz d'admission (et par voie de conséquence, d'échappement). Ils épargnent ainsi les mouvements (donc latences, frottements…) de deux cycles non producteurs d'énergie et produisent davantage de couple et de puissance.
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Moteur 4 temps : l'admission
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Moteur à 4 temps : la compression
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Moteur 4 temps : l' explosion
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Moteur 4 temps : l' explosion
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| La bougie fait l’étincelle qui produit l’explosion. Les soupapes laissent rentrer ou sortir les gaz, elles sont actionnées par l’arbre à cames. Les segments empêchent les gaz de passer dans le bas moteur. Le piston est propulsé par l’explosion et produit le mouvement, il transforme l’énergie de l’explosion en énergie mécanique. La bielle relie le piston au vilebrequin. Le vilebrequin transforme le mouvement rectiligne du piston en mouvement de rotation de l’arbre de distribution. Le carter contient de l’huile qui permet de lubrifier le moteur. |
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Moteur 4 Cylindres (double arbre à cames en tête )
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Moteur 4 temps
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Cycle des 4 temps
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Encore plus deHondaKawasakiSuzukiYamaha |
Un piston, son axe et ses segments .
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Segments
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Bielle et piston
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Vilbrequin
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Arbre à cames
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Chaîne de distribution
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Soupape
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Ressort de soupape
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Soupapes
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Arbres à cames et soupapes
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Carburateur
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Carburateur moto yamaha
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Frein et circuit de liquide
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Frein hydraulique
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Amortisseur arriere de moto
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Amortisseur arriere moto Honda
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Moteur 6 cylindres moto Honda
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Moteur et transmission Honda 1500 Honda Goldwin
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Moteur Motoguzzi V 50
Triumph Bonneville
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Moteur 4 temps
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Bielle
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Moteur de Vélosolex
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Cylindre Peugeot
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Moteur Yamaha scooter TMax ,bicylindre 4 temps
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Moteur Peugeot 50
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Honda VT 500
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Honda 750
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Honda 650 NVT
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Honda XL 600
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Honda CB 250 N
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Honda 500 CX
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Honda 750 VF
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Honda CBX 750
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Honda 125 MTX
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Honda 125 MTX
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Honda 750 MVX
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