Motos anglaises anciennes et de collection

http://www.vroum52.com/

BSA, Triumph,Vélocette, Norton, Royal Enfield, Matchless, Ajs, Ariel , Vincent, Brough superior


Accueil

Votre touche personnelle

Route 66

Nationale 7

Constructeurs & infos

Motos allemandes

Motos américaines

Motos anglaises

Motos belges

Motos espagnoles

Motos françaises

Motos des indes

Motos italiennes

Motos japonaises

Motos russes

Motos suedoises

Motos tchécoslovaques

Honda cub

Méchanics and motors

Daytona

Motos de courses de légendes

Moto légende

International six days trial

Trial vintage

Tourist trophy

Rassemblements motos

Cyclomoteurs

Vélosolex

Sides cars

Scooters

Bubbles cars,triporteurs

Hors-bords,runabouts

Les aventures de Zuip

Météo

Programme TV

Liens & partenaires

cont@ct vroum

 

 
Drapeau anglaisAce café à LondresDrapeau anglais spécial monocylindre et chapeau melon
 

 

 

 

 

 
Photos d' Angleterre, autobus anglais à imperiale rouges, Horse guards, Bobby.
 

 

 

 

 

 

 

 

Triumph Thruxton devant l' Ace Café à Londre, Triumph motorcycles Coventry ,

Ace café, London, UK, réunion run, burn up, concentrations motos, rallye moto, rassemblement motos, London, Angleterre, Europe.

Triumph Thruxton devant l' Ace Café à Londre, Triumph motorcycles Coventry , Ace café, London, UK, réunion run, burn up, concentrations motos, rallye moto, rassemblement motos, London, Angleterre, Europe.

 

 

 

 

 

 

 

 

La vie des animaux

 

 

La géographie facile

 

 

La vie des fromages

 

 

 

 

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

Moto-Triumph-Trident-1969-moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air--carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh

Moto-Triumph-Trident-1969-moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air--carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh,

 

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

 

Smith,les jolis compteurs Smith sur une Triumph Bonneville

Smith,les jolis compteurs Smith sur une Triumph Bonneville

 

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

Birmingham et Coventry deux hauts lieux ou vont s'écrire les pages glorieuses de la moto anglaise

Birmingham et Coventry deux hauts lieux ou vont s'écrire les pages glorieuses de la moto anglaise

 

Buckingham Palace, relève de la garde, Londres, Angleterre

Buckingham palace releve de la garde , Londre, Angleterre.

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

 

Pub avec de la bonne bière anglaise

Pub avec de la bonne bière anglaise

Cabines téléphoniques rouge de Londres, Angleterre

Cabines téléphoniques rouge de Londres, Angleterre

Votre chat ou votre chien sur le site.

mon chien sur le web

mon chat sur le web

 

 

BSA, Birmingham Small Arms Company, Birmingham, Angleterre, Europe.

 

BSA, motocyclettes BSA à Birmingham. Birmingham Small Arms Company, La société Birmingham Small Arms Company fait son apparition en 1861. En 1903 B.S.A. crée sa première moto.

Birmingham Small Arms Company

La société Birmingham Small Arms Company fait son apparition en 1861.

En 1903 B.S.A. crée sa première moto.

 

 

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

 

 

 

 

BSA motorcycle 1967, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA motorcycle 1967, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

 

 

 

 

BSA 650 Lightning

La lightning est une des plus puissante, des twins BSA en 1962.

 Le moteur est un bicylindre 4Temps, refroidissement à air, culbuté, soupapes en tête, 2 soupapes par cylindre, calé à 360° associé à une boite de vitesse à 4 vitesses 650cc, 2 carburateurs, 49 chevaux à 7000 tours/minute, freins à tambour, pneus 400x19 et 3,25x19,demarrage au Kick, réservoir d' essence 15 litres, poids 220kg, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 650 Lightning , La lightning est une des plus puissante, des twins BSA en 1962. Le moteur est un bicylindre 4Temps, refroidissement à air, culbuté, soupapes en tête, 2 soupapes par cylindre, calé à 360° associé à une boite de vitesse à 4 vitesses 650cc, 2 carburateurs, 49 chevaux à 7000 tours/minute, freins à tambour, pneus 400x19 et 3,25x19,demarrage au Kick, réservoir d' essence 15 litres, poids 220kg, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

 

 


Belle 500 BSA version cross 1972 , Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Belle 500 BSA version cross 1972 , Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

BSA A65 Firebird 650 1968, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA A65 Firebird 650 1968, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Montagne

Campagne

La mer

Monde de la mer


Moto scrambler BSA Victor 441 Special, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moteur monocylindre quatre temps 441 cc , refroidissement à air, soupapes en tete, deux soupapes par cylindre, cadre simple berceau, freins à tambour, alternateur Lucas, diode Zeiner, carburateur Amal concentrique de 32 mm, 30 ch à 6500 tours/minute, boite de vitesse à quatre raports, transmission secondaire par chaine

Moto scrambler BSA Victor 441 Special, Birmingham, Angleterre, Europe. Moteur monocylindre quatre temps 441 cc , refroidissement à air, soupapes en tete, deux soupapes par cylindre, cadre simple berceau, freins à tambour, alternateur Lucas, diode Zeiner, carburateur Amal concentrique de 32 mm, 30 ch à 6500 tours/minute, boite de vitesse à quatre raports, transmission secondaire par chaine

 

 

L'Egypte ancienne

 

BSA Shooting Star 1968, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA Shooting Star 1968, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 250 Trial , Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 250 Trial , Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

BSA 750 Rocket III, Birmingham, Angleterre, Europe,

moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à tambour, transmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, démarrage au kick, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 750 Rocket III, Birmingham, Angleterre, Europe,BSA 750 Rocket III, Birmingham, Angleterre, Europe, moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à tambour, transmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, démarrage au kick, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg

BSA Rocket III ,moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à tambour et disquetransmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, démarrage au kick, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.1970,

BSA Rocket III ,moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à tambour et disquetransmission-secondaire-par-chaine-boite 4 vitesses-embrayage monodisque à sec, démarrage au kick, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.1970,

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

BSA 750 Rocket III Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe

BSA 750 Rocket III Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

BSA Gold Star, 500cc, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA Gold Star, 500cc, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Bsa 250 starfire, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Bsa 250 starfire, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

BSA Bantam , Birmingham, Angleterre, Europe

Bantam D1 125cc, Bantam D3 150cc (Bantam Major)

Moteur monocylindre deux temps (DKW), graissage par mélange, refroidissement par air, cadre simple berceau, freins à tambour, fourche telescopique, avec ou sans suspension arriere suivant les années, vitesse 80 km/h, réservoir essence 7 litres, décompresseur et kick starter. Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

Moteur monocylindre deux temps (DKW), graissage par mélange, refroidissement par air, cadre simple berceau, freins à tambour, fourche telescopique, avec ou sans suspension arriere suivant les années, vitesse 80 km/h, réservoir essence 7 litres, décompresseur et kick starter. Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

   

BSA 350 Fury prototype: moteur bicylindre quatre temps, 349cc, refroidissement à air, double arbre à came en tête, 2 soupapes par cylindre, alésage/course : 63 x 56, taux de compression: 9.5:1, cadre double beceau, freins à tambour, roues de 3,50x18, boite 5 vitesses, 1970, Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 350 Fury prototype: moteur bicylindre quatre temps, 349cc, refroidissement à air, double arbre à came en tête, 2 soupapes par cylindre, alésage/course : 63 x 56, taux de compression: 9.5:1, cadre double beceau, freins à tambour, roues de 3,50x18, boite 5 vitesses, 1970, Birmingham, Angleterre, Europe.

   

BSA 350 Fury prototype: moteur bicylindre quatre temps, 349cc, refroidissement à air, double arbre à came en tête, 2 soupapes par cylindre, alésage/course : 63 x 56, taux de compression: 9.5:1, cadre double beceau, freins à tambour, roues de 3,50x18, boite 5 vitesses, 1970, Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 350 Fury prototype: moteur bicylindre quatre temps, 349cc, refroidissement à air, double arbre à came en tête, 2 soupapes par cylindre, alésage/course : 63 x 56, taux de compression: 9.5:1, cadre double beceau, freins à tambour, roues de 3,50x18, boite 5 vitesses, 1970, Birmingham, Angleterre, Europe.

 

 

Bsa Gold Star 1960, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Bsa Gold Star 1960, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 
 

 

BSA Sloper 500 monocylindre quatre temps, refroidissement à air, soupapes en tête, fourche à parallelograme, freins à tambour, démarrage au kick, 1928, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA Sloper 500 monocylindre quatre temps, refroidissement à air, soupapes en tête, fourche à parallelograme, freins à tambour, démarrage au kick, 1928, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

BSA 500 1949, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

BSA 500 1949, moteur monocylindre quatretemps, refroidi par air, cadre simple berceau,freins à tambour, démarrage au kick, boite quatre vitesse,.Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

Moto BSA Goldstar 650 twin callé à 360° 1963, Moteur bicylindre quatre temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine, boite 4 vitesses, Angleterre, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto BSA Goldstar 650 twin callé à 360° 1963, Moteur bicylindre quatre temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine, boite 4 vitesses, Angleterre, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto BSA Goldstar moteur 650cc twin callé à 360°, moteur quatre temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine , boite 4 vitesses, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto BSA Goldstar moteur 650cc twin callé à 360°, moteur quatre temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine , boite 4 vitesses, Motos BSA Birmingham, Angleterre, Europe.

 

Triumph motorcycles, Meriden, Coventry, Angleterre, Europe

 

Triumph motorcycles Coventry

Triumph Motorcycle, Meriden, Coventry, Angleterre.

 

Guillaume le Conquérant ancêtre de Ed Turner

Guillaume le Conquérant ancêtre de Ed Turner

 

Ed Turner (à droite sur la photo) descendant de Guillaume le Conquerant

1936 directeur du bureau d' étude de Triumph Enginering Company

Ed Turner (à droite sur la photo) descendant de Guillaume le Conquerant , 1936 directeur du bureau d' étude de Triumph Enginering Company

 

Tapisserie de Bayeux.

La Tapisserie de Bayeux, se présente techniquement sous la forme d'une broderie. Elle décrit les faits relatifs à la conquête normande de l' Angleterre en 1066. Elle détaille les événements clés de cette conquête, notamment la bataille d' Hastings. Toutefois, près de la moitié des images relatent des faits antérieurs à l'invasion elle-même. elle a une valeur documentaire inestimable pour la connaissance du XIe siècle normand et anglais. Elle renseigne sur les vêtements, les châteaux, les navires et les conditions de vie de cette époque. À ce titre elle constitue un des rares exemples de l' art roman profane.

La Tapisserie de Bayeux, se présente techniquement sous la forme d'une broderie. Elle décrit les faits relatifs à la conquête normande de l' Angleterre en 1066. Elle détaille les événements clés de cette conquête, notamment la bataille d' Hastings. Toutefois, près de la moitié des images relatent des faits antérieurs à l'invasion elle-même. elle a une valeur documentaire inestimable pour la connaissance du XIe siècle normand et anglais. Elle renseigne sur les vêtements, les châteaux, les navires et les conditions de vie de cette époque. À ce titre elle constitue un des rares exemples de l' art roman profane.

 

Chaînes de montage des motos Triumphs en 1951, Meriden, Coventry, Angleterre

Chaînes de montage des motos Triumphs en 1951, Meriden, Coventry, Angleterre

 

Bicylindre-vertical-twin-triumph-moto.

Bicylindre-vertical-twin-triumph-moto.

Moto Triumph speedtwin, 1946, Coventry, Angleterre

Moto Triumph speedtwin, 1946, Coventry, Angleterre

 

Moto Triumph Speedtwin 1946, Meriden, Coventry, Angleterre

Moto Triumph Speedtwin 1946, Meriden, Coventry, Angleterre

 

Moteur moto Triumph Speedtwin 1946

Moteur moto Triumph Speedtwin 1946

 
 

Ed Turner sur une Triumph Bonneville essaye la gamme Triumph avec des journalistes en 1959, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Ed Turner sur une Triumph Bonneville essaye la gamme Triumph avec des journalistes en 1959, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Des motos Triumph débarquent aux Etats-Unis, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Des motos Triumph débarquent aux Etats-Unis, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Mike Haillwood aux 200 miles moto de Thruxton en 1958, Angleterre, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Mike Haillwood aux 200 miles moto de Thruxton en 1958, Angleterre, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Mike Haillewood aux six jours sur une moto Triumph en 1957

Mike Haillewood aux six jours sur une moto Triumph en 1957

 

Moto Triumph T 120, 650 Bonneville 1966, pots saucissons.

Moto Triumph T 120, 650 Bonneville  1966, pots saucissons.

 

Triumph 500 bicylidre, 1 carburateur, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Triumph 500 bicylidre, 1 carburateur, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Triumph, 3 Triumphs prêtes à bondir,Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Triumph, 3 Triumphs prêtes à bondir,Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Triumph Bonneville carénée, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Bonneville 650 carénée, Triumph Bonneville carénée, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

 

Triumph 650 scrambler, pots relevés, grand guidon, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Triumph 650 scrambler, pots relevés, grand guidon, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

 

Moto de trial Triumph 500 Vertical twin

Moto de trial Triumph 500 Vertical twin

 
 

 

 

Triumph 500 monocylindre trial en roue arriere, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

Triumph 500 monocylindre trial en roue arriere, Triumph motorcycles Coventry, Angleterre, Europe

 

Triumph 500 cadre rickman metisse

triumph 500 cadre rickman metisse

 

Triumph vertical twin 648cc de 1935 une ancetre de la Boneville.

Triumph vertical twin 648cc de 1935 une ancetre de la Boneville

 
 

Triumph X75 Hurricane 750 Cm3 de 1972.

avec un trois cylindres de la BSA Rocket 3, et un bel ensemble en polyester, un échappement 3 en 3 sur le coté droit, une démultiplication finale plus courte,une tres belle ligne et des accélérations émouvantes.

Triumph X75 Hurricane 750 Cm3 de 1972. avec un trois cylindres de la BSA Rocket 3, et un bel ensemble en polyester, un échappement 3 en 3 sur le coté droit, une démultiplication finale plus courte,une tres belle ligne et des accélérations émouvantes. moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à-tambour et à dique, transmission-secondaire-par-chaine-boite 5 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg,

Moteur : 3 cylindres 4 temps culbuté refroidi par air
Cylindrée : 740 cm3 67 X 70
Puissance : 60 cv à 7250 trs/mn
Boîte : 5 vitesses
Transmission secondaire : Chaine
Cadre : Double berceau tubulaire
Suspensions AV : Fourche téléscopique
Suspensions AR : Combinés ressorts amortisseurs
Freins AV : Tambour
Freins AR : Tambour
Taille pneu AV : 325 X 19
Taille pneu AR : 410 X 19
Poids : 225 KG
Vitesse maxi : 195 km/h

 
 

Triumph X75 Hurricane 750 Cm3 de 1972.

Triumph X75 Hurricane 750 Cm3 de 1972.avec un trois cylindres de la BSA Rocket 3, et un bel ensemble en polyester, un échappement 3 en 3 sur le coté droit, une démultiplication finale plus courte,une tres belle ligne et des accélérations émouvantes. moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à-tambour et à dique, transmission-secondaire-par-chaine-boite 5 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg,

 
 

Moto Triumph 750 trident 1975 à démarreur électrique, Angleterre, Europe

Moteur 3 cylindres-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à dique, transmission-secondaire-par-chaine-boite 5 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg

Moto Triumph 750 trident 1975, Angleterre, moteur-3-cylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-2 arbres à cames-2 soupapes par cylindre, carburateurs-Amal-27mm-concentrique-cadre-simple-berceau dédoublé sous le moteur, -freins-à dique, transmission-secondaire-par-chaine-boite 5 vitesses-embrayage monodisque à sec, 58ch-7500/tours/minute, vitesse 190 kmh, 212 kg

 
 

Moto Triumph 500 adventurer (tout terrain)1971, Coventry, Angleterre.

Moto Triumph 500 adventurer( tout terrain)  1971, Coventry, Angleterre.

 
 

Moto Triumph 500 adventurer (tout terrain)1971, Coventry, Angleterre.

Triumph 500 adventurer de 1971, Coventry, Angleterre.

 

Triumph 750 Trident à Daytona, piloté pae Gene Romero.

Triumph 750 à Daytona piloté par Gene ROMERO

 

Triumph 650 Bonneville T120 de 1973

Triumph T 120 de 1973

 

 

 

Cambridge université, la riviere Cam

Cambridge université, la riviere Cam

 

Cambridge université, collège Saint John

Cambridge université, college saint John .

 

 

Cambridge université, college royal, entrée de la chapelle.

Cambridge université, college royal, entrée de la chapelle.

 

Université de cambridge , salle à manger

Université de cambridge , salle à manger

 

Velocette motorcycle, Birmingham, Angleterre, Europe

Velocette motorcycle, Birmingham, Angleterre

Velocette motorcycle, Birmingham, Angleterre

 

Moto Velocette 350 monocylindre 1936, Birmingham, Angleterre

Moto Velocette 350 monocylindre 1936, Birmingham, Angleterre

 

Moto velocette 500 Venom Thruxton 1966, moteur monocylindre quatre temps, culbuté, soupapes en tête,refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 raports, 40 cv à 6200 tours/minutes, 168 kg, Birmingham Angleterre.

Moto velocette 500 Venom Thruxton 1966, moteur monocylindre quatre temps, culbuté, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 raports, 40 cv à 6200 tours/minutes, 168 kg, Birmingham Angleterre.

   

 

Moto Velocette compteurs compte tours

Moto Velocette compteurs compte tours

 

Moto velocette 500 Venom Thruxton 1966, moteur monocylindre quatre temps, culbuté, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 raports, 40 cv à 6200 tours/minutes, 168 kg, Birmingham Angleterre.

Moto velocette 500 Venom Thruxton 1966, moteur monocylindre quatre temps, culbuté, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 raports, 40 cv à 6200 tours/minutes, 168 kg, Birmingham Angleterre.

Tuyaut d' échappement Vélocette 500 Cm3 Thruxton veline, Birmingham, Angleterre : quatre tubes de fuite = quatre temps

velocette tuyaut d'  échapement Velocette.

 

Motos Velocette, Birmingham, Angleterre, Europe.

Motos Velocette, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto Velocette venom thruxton 1967, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto Velocette venom thruxton 1967, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Velocette 500, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto Velocette 500, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Velocette 500 Cm3 Thruxton veline, frein avant double came, Birmingham, Angleterre

Moto Velocette 500 Cm3 Thruxton veline, frein avant double came, Birmingham, Angleterre

 

Moteur Velocette 500 MSS, monocylindre quatre temps soupapes en tête, refroidissement par air, boite 4 vitesses, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moteur Velocette 500 MSS, monocylindre quatre temps soupapes en tête, refroidissement par air, boite 4 vitesses, Birmingham, Angleterre, Europe.

Velocette KSS, moteur monocylindre quatre temps , culbuté, refroidissement à air, Birmingham, Angleterre

Velocette KSS, moteur monocylindre quatre temps , culbuté, refroidissement à air, Birmingham, Angleterre

 

Moteur Velocette 500, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moteur Velocette 500, moteur monocylindre quatre temps, soupapes en tête, refroidissement à air, freins à tambour, cadre simple berceau, boite de vitesse 4 rapports, Birmingham, Angleterre, Europe.

Moto Velocette Venom 500cm3, Birmingham, Angleterre.

Moto Velocette 1956, moteur monocylindre quatre temps, 500 Cm3, Birmingham, Angleterre

 

Motocyclette Velocette 1960, moteur monocylindre quatre temps , culbuté, refroidissement à air, Birmingham, Angleterre

Motocyclette Velocette 1960, moteur monocylindre quatre temps , culbuté, refroidissement à air, Birmingham, Angleterre

 

Moto Velocette 350 KTT 1936 , moteur monocylindre,quatre temps, refroidissement à air, simple arbre à came en tête, boite 4 vitesses, cadre simple berceau, freins à tambour, victorieuse en 1938 au Tourist Trophy, Birmingham, Angleterre .

Moto Velocette 350 KTT 1936 , moteur monocylindre,quatre temps, refroidissement à air, simple arbre à came en tête, boite 4 vitesses, cadre simple berceau, freins à tambour, victorieuse en 1938 au Tourist Trophy, Birmingham, Angleterre .

 

Moteur moto Velocette 350 Cm3 de 1938, l' arbre à came est entainé par arbre et pignons, Birmingham, Angleterre

Moteur moto Velocette 350 Cm3 de 1938, l' arbre à came est entainé par arbre et pignons, Birmingham, Angleterre

 

Moteur de moto Velocette Mac 250 monocylindre quatre temps longue course en fonte refroidissement à air, en fonte

Velocette moteur 250 Cm3,   1933, Birmingham, Angleterre

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

 

Moto Velocette, Birmingham, Angleterre

Moto Velocette, Birmingham, Angleterre

 

Velocette Venom 500

velocette venom 500

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

 

Velocette LE Mark3 1960

Velocette mark 3 _1960

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

Stonehenge, situé dans la plaine de Salisbury depuis 5000 ans, dans le sud-ouest de l'Angleterre, Compté de Wilteshire, est la plus grande structure préhistorique d'Europe, datant du néolothique et de l'age de bronze.

 

Stonehenge, situé dans la plaine de Salisbury depuis 5000 ans, dans le sud-ouest de l'Angleterre,Compté de Wilteshire , est la plus grande structure préhistorique d'Europe, datant du néolothique et de l'age de bronze.

 

 

Le mur d'Hadrien,construit par des légionnaires, s'étend sur 117 km, il commence à l'est du fleuve Tyne jusqu'au Solway Firth à l'Ouest. Il longe au sud la frontière actuelle entre l'Angleterre et l'Écosse et en est le plus proche à son extrémité occidentale; il s'agit de l'un des derniers vestiges du passage des Romains dans cette région.

Le mur d'Hadrien,construit par des légionnaires, s'étend sur 117 km, il commence à l'est du fleuve Tyne jusqu'au Solway Firth à l'ouest. Il longe au sud la frontière actuelle entre l'Angleterre et l'Écosse et en est le plus proche à son extrémité occidentale; il s'agit de l'un des derniers vestiges du passage des Romains dans cette région.

Votre chat ou votre chien sur le site.

mon chien sur le web

mon chat sur le web

 

Norton, Motorcycles, Birmingham, Angleterre, Europe

 

Norton, Norton Manufacturing Company, est née en 1898 à Birmingham, Angleterre, Europe, en 1902 construit sa premiere motocyclette pourvue d'un moteur Clément , en 1907, Norton fabrique son propre moteur, un monocylindre de 490,17 cm3.

Norton, Norton Manufacturing Company, est née en 1898 à Birmingham, Angleterre, Europe, en 1902 construit sa premiere motocyclette pourvue d'un moteur Clément , en 1907, Norton fabrique son propre moteur, un monocylindre de 490,17 cm3.

 

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

 

Norton Commando 750 Fastback MK II

Moteur : Bicylindre 4 temps refroidi par air
Cylindrée : 745 cm3 73 X 89
Puissance : 65 cv à 6500 trs/mn
Boîte : 4 vitesses
Transmission secondaire : Chaine rapport 19X42
Cadre : Double berceau ( Isolastic)
Suspensions AV : Fourche téléscopique
Suspensions AR : Amortisseurs Girling
Freins AV : Simple disque diamètre 270mm
Freins AR : Tambour simple came diamètre 178mm
Taille pneu AV : 360 X 19
Taille pneu AR : 410 X 19
Capacité du réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 180 kg
Vitesse maxi : 195 km/h
Consommation moyenne : 5 à 6l/100kms

La Norton COMMANDO 750 Fastback MK II, bon vieux twin anglais avec le systeme  "Isolastic"  puissante, Légère, Confortable, Moteur : bicylindre 4 T , refroidi par air, 2 soupapes par cylindre ;745 cm3 ;  65 ch à 9500 tr/mn ; boite 4 v ; transmission secondaire par chaîne.

 

Norton-Manx-1962

-moto-anglaise-Norton-Manx-monocylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-freins-à-tambour-50ch-7200-tours-minute-242kmh-Birmingham-Angleterre-Europe.

Records de vitesses sur le circuit de Montléry, 7 victoires au Bol d' Or

Norton-Manx-1962-moto-anglaise-Norton-Manx-monocylindre-Quatre-temps-refroidissement-à-air-freins-à-tambour-50ch-7200-tours-minute-242kmh-Birmingham-Angleterre-Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

 

Norton-moto-Norton-Dominator-500cc-88-SS-bicylindre-quatre-temps-refroidissement-à-air-boite-4-vitesse-2-carburateurs-36cv-7000-tours-minute-Amal-boite-à-4-vitesses-freins à tambour, fourche, téléscopique, 185 kg, Birmingham-Angleterre-Europe.

Norton-moto-Norton-Dominator-500cc-88-SS-bicylindre-quatre-temps-refroidissement-à-air-boite-4-vitesse-2-carburateurs-36cv-7000-tours-minute-Amal-boite-à-4-vitesses-freins à tambour, fourche, téléscopique, 185 kg, Birmingham-Angleterre-Europe.

 

James Lansdowne Norton est né en 1869 à Birmingham, Angleterre, Europe.

(à gauche sur la photo) - Norton, modele 1922

James Lansdowne Norton est né en 1869 à Birmingham, Angleterre, Europe. Norton, modele 1922

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

Norton Atlas 750 de 1968

Modèle :                                  Norton Atlas

Année :                                    Mai 1968

Cylindrée :                               750cm3

Architecture moteur :               Bicylindre vertical transversal calé à 360°

Puissance :                               49ch à 6800tr/min

Allumage :                               batterie/bobines

Carburateur :                           un seul Amal 932

Boite à vitesses :                      AMC 4 vitesse à droite, première en haut.

Cadre :                                    « Featherbed »étroit double berceau tubulaire

Frein avant :                             Tambour double cames de 203mm Norton

Frein arrière :                           Tambour simple came de 178mm

Réservoir :                               16,5 litres

Pneumatique av/ar :                  3,25x19 / 4,00x18

Bougies :                                 NGK BP8ES

Huile :                                     15W40

Norton Atlas 750 de 1968

 

Moto-competition-Norton-John-Player-Special-moteur-bicylindre-quatre-temps-refroidissement-à-air-850cm3-cadre-double-berceau-freins-à-disque-selle-réservoir-carenage-integral-en-polyester-phare-double-optique1970-1974-Moto-Norton-Birmingham-Angleterre-Europe

 

Moto-competition-Norton-John-Player-Special-moteur-bicylindre-quatre-temps-refroidissement-à-air-850cm3-cadre-double-berceau-freins-à-disque-selle-réservoir-carenage-integral-en-polyester-phare-double-optique1970-1974-Moto-Norton-Birmingham-Angleterre-Europe

Norton-moto-Norton-Commando-750cc-scrambler-moteur-bicylindre-4-temps-refroidissemenr-à-air-cadre-double-berceau-Birmingham-Angleterre-Europe.

Norton-moto-Norton-Commando-750cc-scrambler-moteur-bicylindre-4-temps-refroidissemenr-à-air-cadre-double-berceau-Birmingham-Angleterre-Europe.

 

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-1

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-1

 

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-2

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-2

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-3

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-3

 

L'Egypte ancienne

 

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-4

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-4

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-5

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-5

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-6

Norton-250-jubile-1958-bicylindre-4-temps-refroidi-par-air-16hp-7500-tours-minute-boite-4-vitesses-freins-a-tambour-transmission-secondaire-par-chaine-150kg-Norton-motorcycle-Birmingham-Angleterre-6

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

 

 

William Shakespeare Poète et dramaturge anglais

Né à Stratford-upon-Avon le 26 avril 1564
Décédé à Stratford-upon-Avon le 23 avril 1616
« Je tiens ce monde pour ce qu’il est : un théâtre où chacun doit jouer son rôle »

 

William Shakespeare, écrivain et poéte, 1564-1616

 

Romeo et Juliette

pièce de théâtre de William Shakespeare en 1590.

 

Romeo-et-Juliette, piece de theatre de William Shakespeare en 1590.

Hamlet

pièce de théâtre de William Shakespeare de 1603.

Hamlet piece de theatre de William Shakespeare de 1603.

Montagne

Campagne

La mer

Monde de la mer

 

 

Othello

pièce de théâtre de William Shakespeare jouée en 1604.

Othello-piece-de-theatre de William Shakespeare jouée en 1604.

 

Macbeth

piece de theatre de William Shakespeare en 1606.

Macbeth, piece de theatre de William Shakespeare en 1606.

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

 

Moto Royal Enfield, Redditch, Worcestershire, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Royal Enfield, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Royal Enfield clipper, moteur monocylindre quatre temps, refroidi par air,freins à tambour, fourche telescopique et amortisseurs arriere, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield clipper, moteur monocylindre quatre temps, refroidi par air,freins à tambour, fourche telescopique et amortisseurs arriere, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Royal Enfield bullet équipée trial, moteur monocylindre quatre temps, refroidi par air, pot d' échapement relevé, freins à tambour, fourche avant téléscopique, amortisseurs arriere, cadre simple berceau, pneus trial, superbe réservoir chromé, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield bullet équipée trial, moteur monocylindre quatre temps, refroidi par air, pot d' échapement relevé, freins à tambour, fourche avant téléscopique, amortisseurs arriere, cadre simple berceau, pneus trial, superbe réservoir chromé, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

 

Moto Royal Enfield 1915, moteur bicylindre en V,quatre temps, refroidissement par air, fourche avant à parallelograme, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield 1915, moteur bicylindre en V,quatre temps, refroidissement par air, fourche avant à parallelograme, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 
 

Moto Royal Enfield, Angleterre.

Moto Royal Enfield, Angleterre

 
 

Moto Royal Enfield cliper 1958, Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield cliper 1958, Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 
 

Moto Royal Enfield Bullet 500 Deluxe

Moto Royal Enfield 500 Bullet Deluxe, Angleterre

 

Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Moto Royal Enfield trial, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Moto Royal Enfield trial, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield 500 bullet classic, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

Moto Royal Enfield trial, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto Royal Enfield trial, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 
 

Moto sidecar Royal Enfield, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

Moto sidecar Royal Enfield, Redditch, Worcestershire, Midlands-Occidentaux, Angleterre, Europe.

 

Moto Ariel, Birmingham, Angleterre, Europe

 

Moto Ariel, Angleterre.

Moto Ariel, Angleterre.

 

 

 

 

Moto Ariel Square Four, Angleterre. 1938
Engine Size: 1000CC

Moto Ariel square four, Angleterre.

 

Moto Ariel, Birmingham, Angleterre

Moto Ariel 1930, Angleterre.

 

Moto Ariel,Birmingham, Angleterre.

Moto Ariel, Angleterre

 

 

 

Moto Ariel, Birmingham, Angleterre.

Moto Ariel, Angleterre

 
 

Moto Ariel, Birmingham, Angleterre .

Moto Ariel, Angleterre

 

 

Moto AJS , Angleterre, Europe

 

 

Moto AJS , Angleterre.

Moto AJS 1956

 

 
 

Moto 500 AJS monocylindre quatre temps, refroidissement par air, freins à tambours, cadre simple berceau

Moto 500 AJS monocylindre quatre temps, refroidissement par air, freins à tambours, cadre simple berceau

 

Moto Matchless , Angleterre, Europe

 

Moto Matchless G 50, 1962

Moto Matchless G 50, 1962

 
 

Moto Matchless , Angleterre

Moto Matchless, Angleterre

 

Moto Vincent, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 

 

Constructeur de Motos Vincent  , Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 

 

 

Moto Vincent 1950, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

Moto Vincent 1950, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 

 

 

Moto Vincent HRD , moteur bicylidre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

Moto Vincent HRD , moteur bicylidre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 
 

Moto Vincent 1000cc, 1953, moteur bicylindre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

Moto Vincent 1000cc, 1953, moteur bicylindre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 

 

Vincent: The Vincent was known in its day as the best bike ever made. It is still a much sought after motorcycle and is still considered by many as one of the best motorcycles of all time. It had speed, looks and dependability. It is arguably one of the most aesthetically pleasing motorcycles to look at. The Rapid Series 'A' was known as the 'plumber's nightmare' because of the jungle of oil tubes feeding the engine and was not the most desirable motorcycle of the Vincent line-up. Postwar Series 'B' to Series 'D' were much more oil tight and more dependable in every way. The Rapide's cousin, the Black Shadow had minor engine differences that developed 10 more horsepower and was dubbed the 'worlds fastest standard motorcycle' in production at 125mph. Vincent ceased operations in 1955.

 

 

Moto Vincent 1000cc, 1953, moteur bicylidre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

Moto Vincent 1000cc, 1953, moteur bicylidre en V, refroidissement par air, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 
 

Moteur moto 1000 Vincent ,moteur bicylidre en V, refroidissement par air ,Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

Moteur moto 1000 Vincent ,moteur bicylidre en V, refroidissement par air ,Stevenage, Hertfordshire, Angleterre, Europe.

 

 

 

William Turner-peintre-anglais-1775-1851

William Turner,

L’Approche de Venise 1843

William Turner, L’Approche de Venise 1843

William Turner

Le Téméraire remorqué 1839 National Gallery

William Turner  Le Téméraire remorqué 1839  National Gallery

 

 

 

 

La fondation de Cartage 1815

1815 National Gallery

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

 

 

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe.

 

L' Angleterre au sommet de son art avec

Motos Brough Superior, Nottingham , Nottingham,  Angleterre, Europe

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

 

 

By any standards, George Brough was one of the most outstanding figures the motorcycle world has ever known.
From many points of view he was the greatest. In a lifetime which spanned three important phases of motorcycle development, veteran up to 1914 and (as they were known) vintage to 1930, and then post vintage, he became a legendary figure throughout the world as founder and leader of the exclusive cult of the Brough Superior ...............
The "Rolls - Royce of motorcycles." The real measure of his achievement was that by life long dedication to the cause of perfection he raised the status of the luxury motorcycle to the point of acceptability by nobility, aristocracy and even royalty. And the image of his own machine to equality with the Roll-Royce car.
Brough superiors were always exclusive because so few were made. By manufacturing standards a mere handful of perhaps 3000.
The ultimate tribute to George Broughs genius is that so few machines achieved so much in the world of motorcycle sport and contributed so much to British prestige. Achievements out of relation to their numbers.
In the formative years just after the first world war George Brough was not by any means the only designer/manufacturer/rider, yet from the moment he announced his intensions to market his own machine - The Brough Superior, so as not to be confused with the flat-twin Brough made by his father- he stood head and shoulders above the rest. He planned and built his personal " ideal " machine while still on war work at Coventry at the end of 1914-18 war after trying out over 30 different machines. It had a thumping great vertical-valve 1000cc JAP in a light frame. There was nothing very original about it apart from the beautiful plated saddle tank.
His father, still living in the world of flat tanks though once a trend setter who had made a rotary-valve single and was then sold on the flat twin theme, was not impressed.

Montagne

Campagne

La mer

Monde de la mer

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe.

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

 

Motos Brough Superior,Nottingham, Angleterre, Europe.

Motos Brough Superior,Nottingham, Angleterre, Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

 

 

 

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe.

Moto Brough Superior, Nottingham, Angleterre, Europe.

 

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

Moto Douglas , Bristol, Angleterre, Europe.

Moto Douglas 350 flat-twin 1928, Bristol, Angleterre, Europe.

Moto Douglas 350 flat-twin 1928, Bristol, Angleterre, Europe.

 

Moto Douglas isdt1950, Bristol, Angleterre, Europe.

Moto Douglas isdt1950, Bristol, Angleterre, Europe.

Moto-Douglas-6-cv-flat-twin-en-long-Robert-Fulton-fait-le-tour-du-monde-Moto-Douglas-Bristol-Angleterre-Europe.

Moto-Douglas-6-cv-flat-twin-en-long-Robert-Fulton-fait-le-tour-du-monde-Moto-Douglas-Bristol-Angleterre-Europe.

Moto-Douglas-course-flat-twin-longitudinal-1933-soupapes-en-tête-Motos-Douglas-Bristol-Angleterre-Europe.

Moto-Douglas-course-flat-twin-longitudinal-1933-soupapes-en-tête-Motos-Douglas-Bristol-Angleterre-Europe.

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

 

Moto Douglas moteur flat-twin 1928, Bristol, Angleterre, Europe.

Moto Douglas moteur flat-twin 1928, Bristol, Angleterre, Europe.

 

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

Panther Motorcycle, Yorkshire, Angleterre, Europe.

  Moto-Panthere-1900-1965-moteur-2-temps-Villier-ou-moteurs-quatre-temps-Yorkshire-Angleterre-Europe.  

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe 2

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe 2

 

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

Moto-Panthere-100-moteur-monocylindre-quatre-temps-refroidi-par-air-600cc-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto-Panthere-100-moteur-monocylindre-quatre-temps-refroidi-par-air-600cc-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto-Panthere-600cc-moteur-monocylindre-quatre-temps-2-pots-échappements-boite-a-4-vitesses-1957-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto-Panthere-600cc-moteur-monocylindre-quatre-temps-2-pots-échappements-boite-a-4-vitesses-1957-Yorkshire-Angleterre-Europe.

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

Moto-panther-350cc-1949-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto-panther-350cc-1949-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto--Panther-250cc-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Moto--Panther-250cc-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe.

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe 3

Panther-Moto-Panthere-Yorkshire-Angleterre-Europe 3

Votre chat ou votre chien sur le site.

mon chien sur le web

mon chat sur le web

 

Mike Hailwood, Great Milton, Oxfordshire, Angleterre, Europe

Mike Hailwood

Mike Hailwood

Few sportsmen have made such an indelible impact on the fast moving worlds of motorcycle and car racing as the legendary MIKE HAILWOOD™. The son of a millionaire who bought him the best machinery that money could buy, he quickly cast aside the 'rich man's kid' image which had been thrust upon him to earn the respect and admiration of his peers through the enormity of his talent, the strength of his personality and his outrageous sense of fun.

He won nine motorcycle World Championships between 1961 and 1967, then turned to motor racing, following in the wheel tracks of John Surtees, with whose cars he became European Formula 2 Champion and began his Formula 1 career. In time he might well have added a Formula 1 World Championship to his list of achievements, but his motor racing career ended abruptly in 1974 when he crashed his McLaren on Germany's daunting Nurburgring.

Disabled by his leg injuries, he retired to New Zealand, where he quickly became bored, and by 1978, at the age of 38, he was back at the Isle of Man, the scene of so many of his earlier triumphs, not only to race bikes once again, but to take on and beat the entire field. His victorious return to 'The Island' has been described as one of the most emotional moments of 20th century sport.

 

 

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

 

Motos de courses de légende

Pilotes de motos de légende

Daytona

Tourist Trophy

Intenational Sixt Days Trial

Tableaux de bord motos

Motolegende 2009

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

Capitales du Maghreb

La vie des mers et des océans

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

Achat-Vente-Recherche

Triumph bonneville & vertical twin

La moto en Afrique

La route 66

Atelier moto

Mobylettes

Moto bric a brac

Geofootballeurope

La montagne

Le tour du monde en cinq minutes

La vie des fromages,

Australie géographie

Visite de Paris

Le lutin savant

   
vroum52 vous remercie pour votre visite.
   
   

 

 

 

 

.