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Cyclo Mobylette, très belle AV 68 avec sa selle " léopard bleu" guidon sport, porte bagage, pneus à flancs blanc, Motobecane Pantin, ile de France, France,Europe .

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Motoconfort AV31,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange- 1952, Motobecane Pantin, ile de France, France,Europe .

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Motobécane Spéciale TT , monocylindre deux temps, refroidissement par air, embrayage centrifuge, graissage par mélange, moteur 49 cm3 , embrayage automatique, grand guidon, échappement relené, pneus tout terrain, selle biplace, allumage electronique, Motobecane Pantin, ile de France, France,Europe .

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Moteur Mobylette AV 83, monocylindre deux temps, refroidi par air, embrayage automatique, graissage par mélange(BP ZOOM).

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Motobécane D 50 , monocylindre deux temps, refroidissement par air, embrayage centrifuge, graissage par mélange, moteur 49 cm3 , embrayage automatique, grand guidon, selle biplace, freins tambour et disque, allumage electronique, transmission secondaire sous carter étanche, Motobecane Pantin, ile de France, France,Europe .

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Cyclo Peugeot 103 et 104

   
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Cyclo Peugeot SPR Rallye 1974

Cyclo Peugeot SPR Rallye 1974

Peugeot-BB-104-cadre-coque-suspension-avant-à-balancier-1962-mono-2-temps-49cc-graissage par mélange, embrayage-automatique-centrifuge-carbu-Gurtner-de12, avec ou sans variateur de vitesse, freins-à-tambour-roues-de-15-pouces-55kmh-Cycle-Peugeot-Sochaux-Montbéliard-France-Europe.

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Peugeot-101-102-1970-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-35-à50-km-h-suspensions-et-freins-à-tambour-en-option-Peugeot-cycles-Sochaux-Montbeliard-France-Europe.

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Peugeot-BB-104-cadre-coque-suspension-avant-à-balancier-1962-mono-2-temps-49cc-embrayage-automatique-centrifuge-carbu-Gurtner-de12-freins-à-tambour-roues-de-15-pouces-55kmh-2.

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Peugeot-TLX-50-1984-moteur-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-double-variateur-pneus-guidons-et-garde-boue-cross-.Peugeot-cycles-Sochaux-Montbeliard-France-Europe

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peugeot-104-1965-mono-2-temps-49cc-embrayage-automatique-centrifuge-carbu-Gurtner-de12-freins-à-tambour-roues-de-14-pouces-poids-45kg.Peugeot-cycles-Sochaux-Montbeliard-France-Europe

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Flandria, Cyclomoteurs Flandria, Bruges, Belgique, Europe.

 

 
Cyclomoteurs Flandria Zedelgem, Bruges, Belgique, Europe
 
 
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Cyclomoteur Flandria, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, changement de vitesses à la main, Zedelgem, Belgique

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Flandria à moteur à galet

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Cyclos sport Flandria 1969, Record, monocylindre deux temps, refroidissement par air, freins à tambour guidons bracelets, graissage par mélange, moteur 49 cm3 , Flandria, cyclomoteurs, Belgique, Europe

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Flandria-trial-50cc-2-temps-refroidi-à-air-graissage-par-mélange-vitesses-au-pied-freins-à-tambour-échappement-relevé-gudon-corne-de-vache-1970-Flandria-cyclomoteur-Bruges-Belgique-Europe-flandria

Cyclomoteur Flandria Trail 1974, monocylindre deux temps, refroidissement par air, freins à tambour, graissage par mélange, moteur 49 cm3, pot d' échappement relevé, Flandria, cyclomoteurs, Belgique, Europe

Cyclomoteur Flandria Trail 1974, monocylindre deux temps, refroidissement par air, freins à tambour, graissage par mélange, moteur 49 cm3, pot d' échappement relevé, Flandria, cyclomoteurs, Belgique, Europe

 

Flandria-équipée-grand-tourisme-guidon-corne-de-vache-porte-bagage-et-sacoches-autoroute-du-sud-carter-de-chaine-étanche-refroidissement-à-air-forcé-Flandria-cyclomoteurs-Belgique-Europe

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Paloma

Johnny-Hallyday-Paloma-cyclomoteurs-50cc-4-vitesses-selecteur-au-pied-mono-2-temps-kick-starter-Saint-Ouen-France-Europe.

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Cyclo Paloma Flash de 1961

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Honda moto Hamamatsu Japon
 
 

Cyclo Honda P 50, bruit génial et selle moeleuse,   Monocylindre 4 temps, refroidi par air, simple arbre à came en tete, Alésage x Course 42 x 35,6 mm, 49cc, un carburateur,demarrage par pédalage, cadre en tole et tubes d' aciers, suspension avant fourche à balancier, pas de suspension arriere, freins avant et arriere tambour simple came, poids 45kg, ebrayage centrifuge, puissance 1,2cv à 4200 tours/minute, vitesse 45/50 kmh

Cyclo Honda P 50, bruit génial et selle moeleuse, Monocylindre 4 temps, refroidi par air, simple arbre à came en tete, Alésage x Course 42 x 35,6 mm, 49cc, un carburateur,demarrage par pédalage, cadre en tole et tubes d' aciers, suspension avant fourche à balancier, pas de suspension arriere, freins avant et arriere tambour simple came, poids 45kg, ebrayage centrifuge, puissance 1,2cv à 4200 tours/minute, vitesse 45/50 kmh

 
 

Honda P 50 , bruit génial et selle moeleuse,   Monocylindre 4 temps, refroidi par air, simple arbre à came en tete, Alésage x Course 42 x 35,6 mm, 49cc, un carburateur,demarrage par pédalage, cadre en tole et tubes d' aciers, suspension avant fourche à balancier, pas de suspension arriere, freins avant et arriere tambour simple came, poids 45kg, ebrayage centrifuge, puissance 1,2cv à 4200 tours/minute, vitesse 45/50 kmh


Honda P 50 , bruit génial et selle moeleuse, Monocylindre 4 temps, refroidi par air, simple arbre à came en tete, Alésage x Course 42 x 35,6 mm, 49cc, un carburateur,demarrage par pédalage, cadre en tole et tubes d' aciers, suspension avant fourche à balancier, pas de suspension arriere, freins avant et arriere tambour simple came, poids 45kg, ebrayage centrifuge, puissance 1,2cv à 4200 tours/minute, vitesse 45/50 kmh

Honda-P50-pot-d-échappement-Honda-moto-Hamamatsu-Japon.

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Moteur Honda P 50 placé sur la roue arriere, bruit génial et selle moeleuse,   Monocylindre 4 temps, refroidi par air, simple arbre à came en tete, Alésage x Course 42 x 35,6 mm, 49cc, un carburateur,demarrage par pédalage, cadre en tole et tubes d' aciers, suspension avant fourche à balancier, pas de suspension arriere, freins avant et arriere tambour simple came, poids 45kg, embrayage centrifuge, puissance 1,2cv à 4200 tours/minute, vitesse 45/50 kmh

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Honda-P50-moteur-P50-sur-la-roue-arriere-monocylindre-quatre-temps-refroidi-par-air-freins-a-tambour-Honda-moto-Hamamatsu-Japon.

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  On peut admirer au musée Barber la première moto de chez Honda :
la Honda CUB de 1953.
Honda
Il s’agit d’un moteur de 58cc développant 1.8 ch et capable de se fixer sur un vélo.
Son histoire est liée à la seconde guerre mondiale, après laquelle les gens eurent de grosses difficultés pour se déplacer .
Il s’agit d’un moteur de 58cc développant 1.8 ch et capable de se fixer sur un vélo.
 

 

 

Honda PC 50 , monocylindre 4 temps, refroidi par air, embrayage automatique, suspension avant arriere, freins à tambour, selle monoplace tres confortable. Honda motos, Hamamatsu, Japon.

Honda PC 50

 
 

Honda PS 50

Honda PS 50

Honda PS 50

honda ps 50

Honda PS 50 , monocylindre 4 temps, refroidi par air, 3 vitesses à main, suspension avant arriere, freins à tambour, selle biplace

honda PS 50

   

Honda CB 50

Honda cb 50 s

 

 

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Cyclo et motos, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe
 
 

Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, suspension avant à balancier, transmission à courroie, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

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Moteur Ciao Piaggio, Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, suspension avant à balancier, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

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  Moteur: monocylindre à deux temps
Course: 43 mm
Alésage: 38,2 mm
Cylindrée: 49,3 cm3
Allumage: électronique
Démarreur: à pédales
Starter: mécanique à actionnement manuel
Lubrification: mélange à 2% d'huile
Refroidissement: air forcé
Admission: à soupape tournante
Transmission: courroie trapézoïdale, avec rapport fixe
Transmission finale: à engrenages
Embrayage: automatique centrifuge à sec
Châssis: en tôle emboutie
Suspension avant: à bras oscillants
Suspension arrière: selle avec système de double ressort
Frein avant: à tambour Ø mm 104
Frein arrière: à tambour Ø mm 135
Roues: 1,35' x 17'
Pneumatiques: 2' x 17'
Longueur: 1.585 mm
Largeur: 650 mm
Empattement: 1.030 mm
Poids à vide: 42 kg
Vitesse: 45km/h
Contenance du réservoir à carburant: 2,8 l avec 0,5 l de réserve
Consommation en carburant: 2 litres / 100 km (à 30 km/h)
Robinet essence: mécanique
Émissions: CIAO Catalyzed respecte les limites de pollution EURO 2 (directive 97/24/CE, chap.5).
Équipements de série: Crochet pour sacoche, porte-bagages arrière, feu de stop arrière actionné par les deux leviers de frein, antivol de direction, possibilité d'utilisation comme bicyclette (en employant les pédales).
 

 

 

Cadre Ciao Piaggio, Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

Cadre Ciao Piaggio, Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

 
 

Transmission Ciao Piaggio , Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

Transmission Ciao Piaggio , Piaggio Ciao ,cyclo 50cc, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air, graissage par mélange 2%, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

 
 

Piaggio Bravo , monocylindre deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, fourche avant téléscopique, amortisseurs arriere, selle biplace, clignotants, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

Piaggio Bravo , monocylindre deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, fourche avant téléscopique, amortisseurs arriere, selle biplace, clignotants, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

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Piaggio Boxer, moteur monocylindre deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, selle biplace, fourche télescopique, freins à tambour, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe

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Cyclo 50 cm3 Garelli 1959, Garelli-Milan-Italie-Europe.

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Garelli 50 cc, mono deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, selle à dosseret, guidon bracelets, échappement forme mégaphone, suspension avant arriere,Garelli, Milan, Italie, Europe

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regardez la taille de la couronne arriere !

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belle finition.

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Cyclomoteur Garelli , moteur à galet Mosquito-cyclo-50cc-mono-2-temps-graissage-par-mélange-refroidi-par-air-embrayage-automatique-Meccanica-Garelli-Milan-Italie-Europe.

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Vap sport , moteur monocylindre 2 temps, refroidissement à air forcé, graissage par mélange, cadre double berceau, fourche télescopique, amortisseurs arriere, freins à tambour, selle biplace à dosseret, guidon bracelet,

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Gitane Testi sport, Nantes, Loire Atlantique, France-Italie-Europe

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Moteur Minarelli

moteur minarelli

 

Cyclo Gitane Testi sport, Nantes, Loire Atlantique, France-Italie-Europe

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Kreidler

 

Kreidler Florett

Kreidler Florett en attaque

Kreidler Florett 1956

Kreidler florett 1956

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-50cc-3cv-5500 tr-min -refroidissement-à-air-forcé-boite-3-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1964-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-50cc-3cv-5500 tr-min -refroidissement-à-air-forcé-boite-3-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1964-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-125cc-graissage-par-mélange-allumage-électronique- -refroidissement-à-air-f-boite-5-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1975-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-125cc-graissage-par-mélange-allumage-électronique- -refroidissement-à-air-f-boite-5-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1975-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

 
 

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-50cc-graissage-par-mélange- -refroidissement-à-air-forcé-boite-3-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1970-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

Moto-Kreidler-Kreidler-modèle-Florett-RS- Monocylindre-2-temps-50cc-graissage-par-mélange- -refroidissement-à-air-forcé-boite-3-vitesses-cadre-poutre-tole-emboutie-essence-12,5litre-80kg-1970-Kreidler-moto-Sttutgart-Allemagne-Europe

 

Moto-Kreidler-50cc-boite-de-5-vitesses-modèle-Florett- Monocylindre-2-temps-50cc-graissage-par-mélange-refroidissement-par-air-1975-Kreidler-moto-Stuttgart-Allemagne-Europe.

Moto-Kreidler-50cc-boite-de-5-vitesses-modèle-Florett- Monocylindre-2-temps-50cc-graissage-par-mélange-refroidissement-par-air-1975-Kreidler-moto-Stuttgart-Allemagne-Europe.

   

Kreidler-modèle-Flory-Monocylindre-2-temps-49cc-graissage-par-mélange-2vitesses-refroidissement-à-air-selle-biplace-roues-à-batons-poids-50kg-1976-1978-Kreidler-moto-Stuttgart-Allemagne-Europe -

Kreidler-modèle-Flory-Monocylindre-2-temps-49cc-graissage-par-mélange-2vitesses-refroidissement-à-air-selle-biplace-roues-à-batons-poids-50kg-1976-1978-Kreidler-moto-Stuttgart-Allemagne-Europe -

   
 

Kreidler Florett 50

kreidler Florett  50

 

 

 

Itom

 

1957 Itom Tabor 65cc Classic Racing Moped

3-speed foot-change gearbox, flanged alloy rims and stainless spokes. The Itom has a special place in the hearts of 1950's racing fans, as Mike Hailwood's first trophy was at Blandford on 10 June 1957 for his 3rd place finish on a 50cc Itom.

itom 1957

 
 

Itom1959 Vintage Racer 50cm3

This superb 50cm3 speed racer is the same model that Mike Hailwood rode.

It has a reconditioned engine, alloy wheels, full width hubs, and is a real classic racing machine.

itom classique

 

 

 

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1959 Itom Astor Competizione

The 65cc spec includes a side draft sports Dellorot carburettor, 3-speed twist grip gearbox and high gearing for a top speed around 60mph.

itom astor 1959

 
 

Itom 50 sport

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Cyclomoteur Itom sport

Cyclo Itom sport

 

 

Peripoli

 

Cyclo sport Péripoli 50 cc 1963, Italie.

Cyclo sport Péripoli 50 cc 1963, Italie.

 

 

Cimatti

 

Cyclomoteur Cimatti cross

Cyclomoteur Cimatti cross

Cyclomoteur sport Cimatti Sagittario 6M 50

Cyclomoteur sport Cimatti Sagittario 6M 50

 

 

Jawa

 

Jawa 50 cm3, Ponyr 1960, cyclomoteur, Tchecoslovaquie, République Tchèque.

Jawa 50 cm3, Ponyr 1960, cyclomoteur, Tchecoslovaquie, Republique Tcheque.

 
 

vroumcyclo.Jawa-Pionyr-cyclomoteur-50 cm3-1960, Tchecolovaquie-République Tchèque.

vroumcyclo.Jawa-Pionyr-cyclomoteur-50-cm3-1960, Tchecolovaquie-Republique-Tcheque.

 

 

vroumcyclo.Jawa-50 cm3 1960 Pionyr-dans-la-neige-cyclomoteur-Tchecoslovaque-République-Tchèque, Europe.

vroumcyclo.Jawa-50 cm3 1960 Pionyr-dans-la-neige-cyclomoteur-Tchecoslovaque-Republique-Tcheque-europe.

 
 

 

Montesa

 

Montesa-Fura-49cc-cyclo-Montesa- moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air, graissage par mélange, un carburateur, cadre simple berceau, freins à tambour, guidon trial, allumage volant magnétique, Barcelone-Espagne-Europe.

Montesa-Fura-49cc-cyclo-Montesa- moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air, graissage par mélange, un carburateur, cadre simple berceau, freins à tambour, guidon trial, allumage volant magnétique, Barcelone-Espagne-Europe.

Montessa mini moto

Montesa mini moto

 

 

Ossa, Ossita

 

Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe

 

Ossa-Ossita-1968-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-cadre-poutre-freins-à-tambour-fourche-telescopique-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe

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Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe

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Gilera-Cyclo-Gilera-moteur-49,77cc-mono-deux-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-carburateur-Del-orto-boite-5-vitesses-échappement-relevé-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-1971-Italie.

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Fantic Motor

Fantic-chopper-moteur-Minarelli-50cc-2temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-carbu-Dell-Orto-boite-de-4-vitesses-à-pied-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-Fantic-moto-Barzago-Lombardie-Italie-Europe.

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Derbi-cyclomoteur-Derbi-Gran-Sport-freins-à-tambour-selle-à-dosseret-Guidon-bracelet--1970-Derbi-scooters-et-motocyclettes-Barcelone-Espagne

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Derbi-cyclomoteur-Derbi-Gran-Sport-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne

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Motoguzzi

Moto-Guzzi-Dingo-GT-48-monocylindre-deux-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélange-fourche-télescopique-amortisseurs-à-l-arriere-freins-à-tambour-grand-guidon-selle-monoplace-1970-1973-Motoguzzi-Mandello-del-Lario-Lombardie-Italie-Europe.

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Moto-Guzzi-Dingo-GT-48-Sport-tourisme-tout-terrain-1970-1973

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Moto Ducati

Moto-Ducati-50-sl-mono-2-temps-boite-4-vitesses-cadre-double-berceau-1967-Bologne-Italie-Europe.

Moto-Ducati-50-sl-mono-2-temps-boite-4-vitesses-cadre-double-berceau-1967-Bologne-Italie-Europe.

vroumcyclo.img/Moto-Ducati-50-sl-mono-2-temps-refroidi-par-air-graissage-par-mélaange-boite-4-vitesses-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-1966-ducati-50-sport-Bologne-Italie-Europe.

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Moto-Ducati-50-sl-mono-2-temps-boite-4-vitesses-cadre-double-berceau-filtre-à-air-à-cornet-1967-Bologne-Italie-Europe

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Suzuki

Suzuki-moto-Suzuki-AP50-1972-monocylindre-2temps-refroidi-par-air-graissage-séparé-Posiforce-boite-5vitesses-alimentation-distributeur-rotatif-cadre-poutre-freins-tambour-selle-biplace-guidon-route-repose-pied-passager-moto-Suzuki-Hamamatsu-Japon.

Suzuki-moto-Suzuki-AP50-1972-monocylindre-2temps-refroidi-par-air-graissage-séparé-Posiforce-boite-5vitesses-alimentation-distributeur-rotatif-cadre-poutre-freins-tambour-selle-biplace-guidon-route-moto-Suzuki-Hamamatsu-Japon.

   

 

 

 

Yamaha

 
 
 

Yamaha Chappy

Chappy Yamaha

 
 

Chappy Yamaha

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Piston, cylindre Chappy

piston cylindre Chappy 65 cc, yamaha

 

Yamaha Chappy

yamaha chapy

Yamaha Chappy

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チャッピィ 1979年11月登場 当時価格10万5000円

発売当時、YAMAHAとしては最小の2ストバイク。

が、そんな小さい車体とは裏腹に、3.5馬力のトルクフルなエンジンを与えられており、軽快な走りを見せた。
小型だけに軽量で、レジャーバイクとしてもミニバンクラスなら搭載可能。

また、79ccまでボアアップしたチャッピィ80もラインナップされていたが、シートはシングルのみだった。こんな小さな車体だから、当然と言えば当然。

Yamaha-moto-Yamaha-50SS-monocylindre-2temps-refroidi-par-air-graissage-séparé-Autulube-boite-5vitesses-alimentation-distributeur-rotatif-cadre-poutre-freins-tambour-selle-biplace-guidon-route-repose-pied-passager-moto-Yamaha-Hamamatsu-Japon

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Zanetti

 

Cyclomoteur pliant Zanetti 50

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

Cyclomoteur Pliant Zanetti 50

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

Cyclomoteur pliant Zanetti 50

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

 
 

 

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

Cyclomoteur Zanetti, Moteur , C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal
Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute
Mélange 5%
Réservoir : 1,6 litre
Embrayage automatique
Partie Cycle :
Cadre démontable
Freinage AV & AR à tambours
Performances :
Vitesse maximum 35 km/h
Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie
 

Cyclo Zanetti

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

Cyclo Zanetti

Sorti en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque. Pliable, léger, économique La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure. avec un moteur de 42 CC Moteur : C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute Mélange 5% Réservoir : 1,6 litre Embrayage automatique Partie Cycle : Cadre démontable Freinage AV & AR à tambours Performances : Vitesse maximum 35 km/h Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie

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Zundapp, Motos Zundapp, Nuremberg, Baviere, Allemagne, Europe.

 

Zundapp KS 50

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DKW Humell, DKW motos Zschopau-Saxe-Allemagne, Europe

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