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Vespa 400 voiturette, Moteur Vespa 400, ACMA, Fourchambault, Nievre, France.

Vespa 400 voiturette, Moteur Vespa 400, ACMA, Fourchambault, Nievre, France.Moteur,2 cylindres, 2 temps, Refroidissement à air forcé, Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³), Taux de compression : 6,4 à 1.Quatre roues indépendantes, suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) , bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoidaux,3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées), 3 vitesses sur le marché américain, flectors caoutchouc , Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m, Poids : 385 kg. , 18 chevaux DIN, Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

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Vespa 400 voiturette, Moteur Vespa 400, ACMA, Fourchambault, Nievre, France. Moteur,2 cylindres, 2 temps, Refroidissement à air forcé, Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³), Taux de compression : 6,4 à 1.Quatre roues indépendantes, suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) , bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoidaux,3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées), 3 vitesses sur le marché américain, flectors caoutchouc , Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m, Poids : 385 kg. , 18 chevaux DIN, Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

 

 

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Vespa 400 voiturette, Moteur Vespa 400, ACMA, Fourchambault, Nievre, France.

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ERIC MOTOS LA MADONE 42460 JARNOSSE

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Voiturette bubblecar Isetta, moteur BMW, Munich, Allemagne

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La Messerschmitt KR200, ou Kabinenroller (scooter carrossé), est une microcar à bulle avec trois roues conçue par l'ingénieur d'avions Fritz Fend et produite dans l'usine du fabricant allemand d'avion Messerschmitt entre 1955 à 1964, Augsburg, Allemagne, Europe.

La Messerschmitt KR200, ou Kabinenroller (scooter carrossé), est une microcar à bulle avec trois roues conçue par l'ingénieur d'avions Fritz Fend et produite dans l'usine du fabricant allemand d'avion Messerschmitt entre 1955 à 1964, Augsburg, Allemagne, Europe.

 
Messerschmitt-Kabinenroller-bubblecar-interieur-et-tableau-de-bord-Messerschmitt, Augsburg, Allemagne-Europe.

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Voiturette Messerschmitt de 1955 à 1964, Augsburg, Allemagne, Europe.

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Moteur,2 cylindres, 2 temps, Refroidissement à air forcé, Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³), Taux de compression : 6,4 à 1.Quatre roues indépendantes, suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) , bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoidaux,3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées), 3 vitesses sur le marché américain, flectors caoutchouc , Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m, Poids : 385 kg. , 18 chevaux DIN, Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

Voiturette Vespa 400, ACMA, Fourchambault, Nievre, France, Europe.  Moteur,2 cylindres, 2 temps, Refroidissement à air forcé, Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³), Taux de compression : 6,4 à 1.Quatre roues indépendantes, suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) , bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoïdaux ,3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées), 3 vitesses sur le marché américain, flectors caoutchouc , Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m, Poids : 385 kg. , 18 chevaux DIN, Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).

 

 

 

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Vespacar, triporteur à benne Piaggio, APE 600, triporteur Piaggio avec un joli Piaggio Bravo bleu, Pontedera, Italie, Europe.

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Triporteur Ciao, Piaggio, Pontedera, Italie, Europe.

Triporteur Piaggio Ciao jardinage et nettoyage, moteur: monocylindre deux temps, 49,3 cm3, Allumage: électronique, lubrification par mélange à 2% , refroidissement: air forcé, transmission: courroie trapézoïdale, transmission secondaire par engrenages, embrayage: automatique centrifuge à sec, cadre en tôle emboutie, suspension avant: à bras oscillants, suspension arrière selle a double ressort, freins à tambour, roues de 17, Piaggio, cyclos, scooters , motos, Pontedera, Italie, Europe

 

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Piaggio Ciao Porter- benne, ,moteur: monocylindre deux temps, 49,3 cm3, Allumage: électronique, lubrification par mélange à 2% , refroidissement: air forcé, transmission: courroie trapézoïdale, transmission secondaire par engrenages, embrayage: automatique centrifuge à sec, cadre en tôle emboutie, suspension avant: à bras oscillants, suspension arrière selle a double ressort, freins à tambour, roues de 17, Piaggio, cyclos,scooters, motos, Pontedera, Italie, Europe

 

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Piaggio Ciao triporteur caisse ,moteur: monocylindre deux temps, 49,3 cm3, Allumage: électronique, lubrification par mélange à 2% , refroidissement: air forcé, transmission: courroie trapézoïdale, transmission secondaire par engrenages, embrayage: automatique centrifuge à sec, cadre en tôle emboutie, suspension avant: à bras oscillants, suspension arrière selle a double ressort, freins à tambour, roues de 17, Piaggio, cyclos, scooters , motos, Pontedera, Italie, Europe

Piaggio Ciao triporteur caisse ,moteur: monocylindre deux temps, 49,3 cm3, Allumage: électronique, lubrification par mélange à 2% , refroidissement: air forcé, transmission: courroie trapézoïdale, transmission secondaire par engrenages, embrayage: automatique centrifuge à sec, cadre en tôle emboutie, suspension avant: à bras oscillants, suspension arrière selle a double ressort, freins à tambour, roues de 17, Piaggio, cyclo,scooters , motos, Pontedera, Italie, Europe

   

 

Moto Triporteur Peugeot

Moto triporteur Peugeot 1954

Moto triporteur Peugeot 1954

 

Triporteur-scooter-Peugeot-S55-scooter-moteur-125cc-deux-temps-4cv-à-4600-tours-minute-refroidissement-par-turbine-3-vitesses-au-pieds-roues-de-8-pouces-réservoir-d-essence-7-litres-Peugeot-France-Europe.

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Triporteur Peugeot 125 cm3, moto triporteur, Le trimoteur, France, Europe.
Moteur Monocylindre deux temps Embrayage Multidisque à ressort
Alésage x course 51 x 60 mm Allumage Volant SAFI SSY 40 W
Cylindrée 125 cm3 Pneus 550 x 85
Boîte de vitesses 3 rapports au réservoir Largeur 1,15 m
Puissance 4,5CV à 4000 tr/mn Longueur 2,35 m
Carburateur Gurtner RN 17 Poids a vide 120 kg

Triporteur Peugeot 125 cm3, moto triporteur, Le trimoteur, France, Europe.

   

 

 

Voitures à 3 roues Sanford, Paris, France, Europe.

Voiture à trois roues Sanford ,1923 1936, Paris, France, Europe.

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Voiture à trois roues Sanford 1927 , Paris, France, Europe.

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Voiture à trois roues, moteur bicylindre en V , France, Europe.

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Voiture à trois roues

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Voiture à trois roues, tableau de bord .

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Voiture à trois roues, moteur bicylindre en V . 1922, France, Europe.

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Voiture à trois roues

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Voiture à trois roues Darmon

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Voiture à trois roues Darmon

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Voiture à 3 roues JZR de 1978 Inspiré des cyclecars du debut 1900, le JZR est un "3-wheeler" propulsé par un moteur de Honda CX500 des années 70. Il pése 380KG. C'est bien évidement une propulsion.

   

 

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La société fut fondée par le comte Albert de Dion et Georges Bouton et Armand Trépardoux en 1882.

Tricycle-à-moteur-Dedion-Bouton-1898-Puteaux-Paris-France-Europe.

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Voiturette à trois roues et-triporteur-motocar-AGF-moteur-Ydral-125-monocylindre-Deux-temps, 1951, Colombes-France-Europe.    
Voiturette à trois roues et-triporteur-motocar-AGF-moteur-Ydral-125-monocylindre-Deux-temps, 1951, Colombes-France-Europe.  

 

Très belle restauration en 2011 de ERIC MOTOS LA MADONE 42460 JARNOSSE

   

 

Triporteur-piaggio-camping-car-Pontadera-Italie-Europe-.    
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Tricycle Ariel

Ariel 3 BSA, tricycle à moteur pendulaire, monocylindre 2 temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine, embrayage centrifuge, suspension avant à balancier, Angleterre.

Ariel 3 BSA, tricycle à moteur pendulaire, monocylindre 2 temps, refroidissement à air, freins à tambour, transmission secondaire par chaine, embrayage centrifuge, suspension avant à balancier, Angleterre.

Ariel 3 BSA, tricycle à moteur pendulaire, moteur monocylindre dux temps, 50cc, transmission automatique, refroidissement à air, freins à tambour, suspension avant à balancier, arriere à barres de torsion, une roue arriere motorisée, une roue arriere freinée, la partie avant s'incline en virage, l'arriere reste à plat, trois roues de 12 pouces interchangeables,

Ariel 3 BSA, tricycle à moteur pendulaire, moteur monocylindre dux temps, 50cc, transmission automatique, refroidissement à air, freins à tambour, suspension avant à balancier, arriere à barres de torsion, une roue arriere motorisée, une roue arriere freinée, la partie avant s'incline en virage, l'arriere reste à plat, trois roues de 12 pouces interchangeable,

 

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Ariel 3 BSA , , tricycle à moteur deux temps, pendulaire, moteur 2 temps 47cc, 1,7cv à 5500 tours-minute, transmission automatique, 3 roues de 12 pouces interchangeable, 1970, Angleterre, Europe.

 

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Ariel 3 BSA tricycle à moteur, pendulaire moteur deux temps, 47cc, refroidissement à air, transmission automatique,1,7cv à 5500 tours-minute, 3 roues de 12 pouces interchangeables, 1970, ancetre du MP3 Piaggio à l' envers, 2 roues arrieres et 1 roue avant, Angleterre.

Ariel 3 BSA tricycle à moteur pendulaire, moteur 2 temps, 47cc , refroidissement à air, transmission automatique,1,7cv à 5500 tours-minute, 3 roues interchangeables de 12 pouces, 1970 , Angleterre, Europe.

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